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商品訊息功能
商品訊息描述
推薦理由
◎專利卡榫設計，單手開啟前蓋可懸空開啟，讓您取物更加便利。
◎可隨意收納各類衣服、玩具、雜物等，或作為分類垃圾桶使用。
◎斜口式上蓋設計，不但防塵更遮敝性，取用便利，美觀又大方。
◎上蓋可承重約5公斤，百分百台灣製造，品質有保障。
產品說明
MHB家用整理箱可疊式收納箱的專利卡榫設計，前蓋可懸空開啟，讓您取物更加便利，可隨意收納各類衣服、雜物等，讓小朋友自己學會收納。斜口式上蓋設計，不但防塵更遮敝性，取用便利，無論橫擺或直疊，隨心所欲怎麼放怎麼疊都OK。
規格
尺寸：寬37.5 × 深41 × 高28 cm (±1cm)
材質：PP原料 容量：22L (型號MHB-3741)
荷重：上蓋可承重約5kg
顏色：粉、綠、藍、灰黑
入數：4色選2色各2個 產地：台灣
組裝說明：─此商品不需組裝?拆封即可使用─
清潔方式：濕抹布擦拭
商品訊息特點
此為專案商品；恕無法折價
此商品自付款完成付款後需約5個工作天陸續出貨
█可隨意收納各類衣服、玩具、雜物等。
比價█斜口式上蓋設計，取用便利。
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
中華航空全新A350機型，利用國慶連假3天驗證飛行，不少航空迷冒雨到場搶拍，成為連假熱門打卡點；而早一步引進A350的國泰航空也不甘示弱，預計明年第1季除既有的桃園-香港航線外，再增飛桃園-大阪，正面對決，頗有與華航分庭抗禮之勢。
中華航空全新A350機型，利用國慶連假3天驗證飛行，不少航空迷冒雨到場搶拍，成為連假熱門打卡點；而早一步引進A350的國泰航空也不甘示弱，預計明年第1季除既有的桃園-香港航線外，再增飛桃園-大阪，正面對決，頗有與華航分庭抗禮之勢。
國慶連假去哪裡？全台航空迷難得有一致答的案：「看A350！」
華航前（8）日開始啟動為期3天的A350新機驗證，為正式上線暖身，每天桃園-高雄飛4個航次，航空迷一早就「卡位」2大機場，一睹A350真面目。
空巴大戰 華航PK國泰哪裡買
華航發言人彭榮敏表示，A350新機未來將派飛阿姆斯特丹、維也納及羅馬，成為歐洲線主力機種，不過在此之前，10月底起會先投入香港、大阪等區域航線，想搭A350新機的航空迷，可以留意華航班表。
首航香港 主力放歐洲
華航表示，9月底首架A350交付給華航後，不少航空迷都在問，何時可以搭到最新的A350？根據最新出爐班表，10月30日首航香港後，接下來大阪、阿姆斯特丹、羅馬、上海浦東、新加坡、北京及廣州，將陸續上線。
隨華航A350到位，且將投入台港線，首當其衝的國泰航空也不是省油的燈。國泰A350已交付5架，將下來還將交付43架，除了歐洲線，也肩負鞏固台港線重任。
國泰目前因A350架數有限，還沒辦法大規模投入區域航線，不過等明年進入交機高峰，包括台港線，還有每天1班的桃園-大阪，也打算用A350飛，讓這波A350熱潮延續下去。
長途空檔 排飛短航線
國泰航空台灣區總經理楊偉添表示，A350主要用於長途飛行，但「空檔」時仍會飛一些短程航線，台灣旅客也能享受舒適飛行體驗，他也看好新機效應，對提高載客率有幫助，也強化「翱翔人生」的品牌形象。
旅遊業者表示，國泰、華航相繼導入A350，新機成為下半年最佳賣點，而雙雄未來都將用A350飛歐洲，代表戰線一路從亞洲打到歐洲，這波A350的新機熱勢必會延續到明年。
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開箱文
國慶表演美麗的寶島（3） (圖)
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2016年10月10日週一 台北標準時間下午3時15分
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台東天空26日出現散亂狀的卷雲，老人家稱「雲腳長毛」，意味著颱風快要來了。中央社記者盧太城台東攝105年9月26日
下面附上一則新聞讓大家了解時事
網路時代，各種由 bottom-up 而起的創新發想，精彩、絢爛、五花八門，但也不時踩到法律界線，尤其在台灣金融圈，這個只要法令沒說可以，就通通不行做的黃金城，Fintech 創新之路更顯得崎嶇匍匐。當人人都在講法、遵法，台科大資管系特聘教授盧希鵬卻大膽說：愈守法，台灣的經濟愈停滯！他如何看待 Fintech 創新與法律的關係？
「沒有踩在法律線上的創新不叫創新！」盧希鵬說，過去幾年台灣犯了一個大錯，就是要大家都守法，守什麼法？守工業時代建立的法，這套法律是過去 20 年為工業時代的環境一一建立的，一旦守在法律的框架中，所有經濟就停滯不前，因為所有創新都變違法！
盧希鵬開玩笑說，一個新點子要看創不創新，就看他有沒有違法。一個沒有違法的創新，怎麼會是創新！舉例來說，電子商務（EC）一開始違法，因為所有商家都沒有繳稅；Airbnb 也違法，因為所有民宿業者也沒繳稅；Uber 也違法，因為所有司機沒有牌照，你可以看到 Fintech 也違法，因為他們不是金融業，卻去做金融業的事情。
從早期的阿里巴巴、電子商務、Airbnb、Uber 都違法，但是他們也都創新。盧希鵬提醒，今天如果集團裡、銀行裡想到的創新都是合法的，那就要小心了，表示創新能量不足，脫離不了工業時代的規範與思維。
同樣的，台灣的主管機關若一直覺得違法的東西不能做，那麼整體的經濟產業就會一直停留在工業時代裡頭，無法朝網路時代邁進了！
法律為了什麼而存在
這是一個秩序（rules）遇到混沌（chaos）的時代，要殺出重圍，得要回過頭思考「法律存在的意義」，究竟台灣要建立一個法律發展是為了社會而存在的環境？還是社會發展是為了法律而存在的環境？
盧希鵬建議，這是每一個人，包括主事者都需要去思考的問題。一旦決定法律的原點，也將主導台灣經濟產業發展的方向。
台灣的金融情況也是一樣，早期只要蓋下一頂大帽「違法，太危險了！」所有的數位金融創新就被鎖在銀行金庫裡，不見天日，因此創新、轉型的速度才特別遲緩。盧希鵬觀察，整個金融環境一直到前金管會主委曾銘宗認為 Fintech 是破壞性創新，政府應該要設法幫助台灣金融業轉型之時，才慢慢推動台灣金融業往 Bank 3.0 階段移動，不過也因為曾銘宗當時的身份，有保護金融從業人員之責，因此，即使開了個頭，但創新的步伐依舊顢頇。
台灣如果要更積極發展 Fintech，盧希鵬建議，就要讓法律為社會的經濟發展而存在，而不是讓經濟發展受到固有法律的牽絆。
風險不是規避，而是需要管理。
更多有關台灣發展Fintech的建議，請看精彩全文！(作者：盧 希鵬)
本文未完，精采全文詳見Fintech:沒有違法的創新不叫創新！
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